剖（pōu）析919高压离心（xīn）风机传动部位容易磨损问题有哪些?

919高压离心风机基于将动能转换为势能的原理（lǐ），利用919高压离心（xīn）风机叶（yè）轮的高速旋转加速（sù）气体，减速改变流动方向，将动能转换为（wéi）势能（压力）。在单段离（lí）心风扇中，气体从轴方向（xiàng）进（jìn）入叶（yè）轮（lún），通（tōng）过叶轮后会向半径方向（xiàng）变化，进入扩散器。在扩散器中，气体改变了移动方向，管道的横截面积（jī）增加，空气流动变慢。

通过这个减速，动能（néng）被转换（huàn）成压力能源。压力上升主要发生在螺旋桨上，然（rán）后在扩散过程（chéng）中发（fā）生。在919高（gāo）压离心风机中（zhōng），使用逆（nì）流装（zhuāng）置使（shǐ）空气流（liú）入下一个螺旋桨，产生更高的压力（lì）。离心风扇的本质是可变（biàn）流量和恒压装置。在（zài）一定（dìng）速度下，919高压离心（xīn）风机的压（yā）力-流量理论曲线必 须是（shì）直线。由于内部损失，实际特性曲线弯曲。919高压离心风机产生的压力对（duì）吸气温度和密度的变化有很大影响。

相对于给定（dìng）的吸气量，小的压力是在高（gāo）的吸（xī）气温度（低的空气密（mì）度）下产生的。对于给定的压力和流动的特性曲线，有电力和流动的特性曲线。当鼓（gǔ）风机以一定的（de）速度运（yùn）行时，相对（duì）于规定的流量，吸气温度下降时所需的电力会增（zēng）加。

磨（mó）损问（wèn）题是919高（gāo）压离心风机驱动器组件的磨损，是一般设备的问题（tí），如排气轴承、轴承室、919高压离心（xīn）风机轴轴承的位置等（děng）。考虑到919高压离心风机的上述问题，传统的维护方法包括表（biǎo）面处理、熔射和摆动但都有一些缺点：无法完全消除由高修理（lǐ）焊 接温度引起的热应力，容（róng）易造成材料损伤，部（bù）件弯曲或（huò）损坏；但（dàn）是电刷镀金是受厚度限（xiàn）制的涂层，而且很容易剥落。